Hvad er tovejsopladning? Din elbil bliver dit hjemmebatteri!

Tovejs-opladning er en teknologi, der gør det muligt for elbiler ikke bare at trække strøm fra nettet, men også at sende den tilbage. Det betyder, at din elbil bliver mere end et transportmiddel; den forvandles til et hjemmebatteri, der kan hjælpe med at reducere forbruget fra elnettet og endda generere indtægter ved at sælge overskydende energi tilbage. Det giver mange fordele, herunder reduktion af dit CO2-fodaftryk og lavere energiomkostninger.

Hvad er tovejsopladning?

Tovejsopladning, også kendt som V2G (Vehicle to Grid) eller V2H (Vehicle to Home), er en innovativ teknologi, der gør det muligt for elbiler både at oplade fra nettet og levere energi tilbage. Dette system spiller en afgørende rolle for at afbalancere energibehovet i en by, en region eller et land ved at oplade elbiler, når efterspørgslen efter energi er lav, og levere energi tilbage til nettet, når efterspørgslen er høj. Derudover kan tovejsladning give backup-strøm til hjem eller bygninger under strømafbrydelser.

Krav til tovejsopladning:

    1. Kompatible køretøjer: Ikke alle elbiler understøtter tovejsopladning; det fungerer kun med køretøjer, der understøtter tovejs DC-opladning, såsom Ford F-150 Lightning, Nissan Leaf ZE1, Mitsubishi Outlander PHEV, Hyundai Ioniq 5 og KIA EV6.
    2. Særlig oplader: Der kræves en særlig oplader, som kan konvertere vekselstrøm til jævnstrøm til opladning og jævnstrøm til vekselstrøm til afladning.

Tovejsopladning kan optimere driftsomkostningerne for et elektrisk køretøj og reducere energiomkostningerne. Der er dog også ulemper som f.eks. behovet for en privat indkørsel og dyre, specialiserede ladestationer. Det gør det uegnet for folk, der bor i lejligheder eller ejerlejligheder på grund af manglen på privat opladningsinfrastruktur. Alligevel kan udbredelsen af elbiler og tovejsopladning være med til at reducere belastningen på elnettet, især i spidsbelastningsperioder, og forhindre overbelastning af nettet i fremtiden og reducere behovet for dyre netværksopgraderinger.

Hvordan fungerer tovejsopladning?

Tovejsopladning giver mulighed for en tovejsstrøm af energi, som ikke kun omfatter opladning af din elbil, men også gør det muligt at bruge denne energi til at drive andre enheder eller sende den tilbage til elnettet. Denne proces involverer:

Konvertering af energi:

Din elbil konverterer DC (jævnstrøm) til AC (vekselstrøm) for at forsyne andre enheder eller nettet med strøm.

  • Anvendelser:
    • V2L (køretøj til belastning): Brug den lagrede energi i din elbil til at drive enheder eller systemer.
    • V2H (køretøj til hjem): Energien i elbilens batteri bruges til at forsyne dit hjem med strøm.
    • V2G (Vehicle to Grid): Din elbil kan sende overskydende elektricitet tilbage til nettet.
  • Smart integration:
    • Dynamiske energikontrakter: Oplad din elbil uden for spidsbelastningsperioderne, hvor elektriciteten er billigere, og brug den oplagrede energi i spidsbelastningsperioderne.
    • Vedvarende energi: Opbevar overskydende energi fra solpaneler eller vindmøller i din elbils batteri til senere brug.
    • Intelligente net: Med tovejsopladning kan elbiler integreres i intelligente net, så udbud og efterspørgsel passer bedre sammen.

Tovejsopladning kræver et kompatibelt køretøj eller en ladestation, der kan konvertere vekselstrøm til jævnstrøm til opladning og jævnstrøm til vekselstrøm til afladning. Selvom kun få køretøjer i øjeblikket er kompatible med V2X-teknologier, herunder V2G og V2H, spiller denne innovation en afgørende rolle i optimeringen af energiforbruget og understøtter udviklingen af intelligente elnet.

Fordele ved tovejsopladning

Tovejsopladning giver en række fordele for både brugeren og elnettet. Nogle af de vigtigste fordele er anført nedenfor:

Økonomiske besparelser og indtægter:

    1. Salg af overskydende energi: Elbilsejere kan sælge overskydende energi tilbage til elnettet i spidsbelastningsperioder eller i nødsituationer, hvilket giver en potentiel indtægtskilde.
    2. Besparelser på energiregninger: Ved at lagre energi uden for spidsbelastningsperioder til lavere priser og bruge eller sælge den i spidsbelastningsperioder kan forbrugerne spare betydeligt på deres energiomkostninger.

Understøttelse og stabilisering af elnettet:

    1. Afbalancering af udbud og efterspørgsel: Tovejsopladning hjælper med at stabilisere nettet ved at levere energi i spidsbelastningsperioder og lagre den, når der er overskud, hvilket er særligt vigtigt, når man integrerer vedvarende energikilder.
    2. Forebyggelse af overbelastning af nettet: Gennem intelligent opladning og afladning kan tovejsopladning hjælpe med at undgå eller bedre styre lokale spidsbelastninger i nettet, hvilket reducerer behovet for fossile brændstoffer.

Miljøvenlig og effektiv energiudnyttelse:

    1. Reduktion af udledningen af drivhusgasser: Ved at bruge vedvarende energikilder og optimere energiforbruget hjælper tovejsopladning med at reducere CO2-fodaftrykket.
    2. Dynamisk belastningsstyring: Dynamiske belastningsstyringsløsninger forhindrer strømafbrydelser og uventede energiomkostninger ved at justere opladningsprocessen for elbiler baseret på den lokale netkapacitet.

Check out our products

    Vælg din bil

    Find de anbefalede ladekabler til din specifikke bil

    Caratteristiche prestazionali: V2G, V2H, V2L e V2V

    La ricarica bidirezionale apre un'ampia gamma di possibilità per voi e per il vostro veicolo elettrico (EV), rendendolo molto più di un semplice mezzo di trasporto. Ecco alcune delle applicazioni più importanti:

    • V2H (Vehicle-to-Home): simile al Powerwall di Tesla, questa tecnologia consente di utilizzare l'energia accumulata dal veicolo elettrico per alimentare la casa. È necessario un caricatore domestico speciale.
    • V2L (Vehicle-to-Load): consente al veicolo elettrico di alimentare elettrodomestici o utensili tramite prese integrate da 110 volt. Questa funzione è particolarmente utile per i sistemi off-grid per gli utenti di pannelli solari ed è disponibile su vari modelli come la Hyundai Ioniq 5 e la Kia Niro EV.
    • V2V (vehicle-to-vehicle): questa funzione fornisce energia a un veicolo privo di elettricità. Questo dimostra come la comunità dei proprietari di veicoli elettrici possa aiutarsi a vicenda.
    • V2G (Vehicle-to-Grid): la ricarica bidirezionale consente all'auto di immettere energia nella rete.

    Ogni applicazione della ricarica bidirezionale contribuisce a un sistema energetico più flessibile e sostenibile, con l'auto elettrica che svolge un ruolo centrale nel soddisfare il fabbisogno energetico a casa e in viaggio.

    Svantaggi della ricarica bidirezionale

    Sebbene la ricarica bidirezionale offra molti vantaggi, ci sono anche svantaggi e sfide da considerare:

    Incertezza sui benefici finanziari:

    • Il futuro della tariffazione bidirezionale rimane incerto, soprattutto per quanto riguarda i risparmi o le entrate finanziarie che si possono ottenere. Questo potrebbe scoraggiare i potenziali utenti che si aspettano chiari vantaggi economici.

    Perdita di energia

    I cavi di ricarica non corretti (più economici) possono causare perdite di energia. Utilizzate quindi un robusto cavo di ricarica di tipo 2 di Voldt!

    Impatto sulla durata della batteria:

    • Affinché la ricarica bidirezionale sia ampiamente adottata, il sistema deve essere configurato in modo tale da non avere alcun impatto sulla durata della batteria. L'impatto della ricarica bidirezionale sulla durata della batteria è ancora in fase di studio, con possibili vantaggi e svantaggi.
    • L'utilizzo di un'auto elettrica come batteria domestica può far risparmiare denaro rispetto a un sistema di batterie domestiche autonome, ma può anche accelerare l'usura della batteria.

    Requisiti e costi:

    • Non tutti i veicoli elettrici sono compatibili con la ricarica bidirezionale e i caricatori bidirezionali sono più costosi di quelli normali a causa della loro elettronica avanzata.
    • Alcuni modelli, come la Kia EV9, sono completamente compatibili con la ricarica da veicolo a veicolo (V2X), mentre altri modelli, come la Nissan LEAF, possono essere adattati a questo scopo, ma ciò richiede una speciale e costosa scatola a muro.
    • L'utilizzo di un'auto elettrica per alimentare dispositivi esterni (V2L) richiede solitamente un adattatore speciale.

    Questi inconvenienti sottolineano la necessità di ulteriori sviluppi e ricerche sulla ricarica bidirezionale per renderla più disponibile ed economicamente interessante.

    Veicoli e stazioni di ricarica adeguati

    Per godere di tutti i vantaggi della ricarica bidirezionale, è necessario disporre di un veicolo e di una stazione di ricarica adeguati. Di seguito è riportato un elenco di veicoli (a partire da maggio 2024) e stazioni di ricarica compatibili con questa tecnologia innovativa:

    Veicoli idonei :

    Per utilizzare la ricarica bidirezionale, oltre a un veicolo compatibile, è necessaria una speciale wallbox bidirezionale, nonché un vialetto privato in modo che la stazione di ricarica/wallbox possa essere collegata alla rete elettrica della propria abitazione ed eventualmente a un sistema di gestione dell'energia domestica e a un'app per auto.

    Prospettive e sviluppi futuri

    Per quanto riguarda il futuro della ricarica bidirezionale, il mercato in crescita, guidato dall’incremento di adozione di veicoli elettrici e dalla necessità di sistemi energetici flessibili e sostenibili, promette di rivoluzionare il modo in cui consumiamo e produciamo energia. Si prevede:

    • Crescita del mercato: il mercato della ricarica bidirezionale crescerà in modo significativo, offrendo opportunità per l'innovazione e lo sviluppo di soluzioni di energia rinnovabile.
    • Durata della batteria: la ricarica bidirezionale può prolungare la durata della batteria di un veicolo elettrico, utilizzandola più frequentemente all'interno di un determinato intervallo, limitando così la perdita di capacità.

    Inoltre, i proprietari di veicoli elettrici con contratti di elettricità dinamici possono risparmiare sulla bolletta elettrica ricaricando i veicoli quando i prezzi dell'elettricità sono bassi. Questo non solo riduce i costi operativi per il proprietario, ma contribuisce anche a rendere più efficiente la rete energetica. L'obiettivo finale è quello di rifornire una città di energia “green” a basso costo, attraverso “l'installazione” di 10.000 veicoli, trasformando le auto elettriche in batterie domestiche e svolgendo un ruolo cruciale nel nostro futuro panorama energetico.

    Grazie alla sua versatilità e al suo potenziale rivoluzionario, la ricarica bidirezionale dimostra che i veicoli elettrici possono essere più di un semplice mezzo di trasporto. Stanno diventando elementi chiave di un sistema energetico più sostenibile, con capacità che vanno oltre la loro funzione iniziale. Infatti, sono in grado di fornire energia alla rete. Inoltre, non solo soddisfano le esigenze di mobilità, ma consentono anche un uso più flessibile ed efficiente delle energie rinnovabili contribuendo al risparmio per i proprietari di casa.

    Tjek vores produkter ud

    • Travelling with Voldt® in the UK

      At rejse med Voldt® i Storbritannien

      Storbritannien har et stort og hastigt voksende ladenetværk, hvilket gør rejser med elbil stadig mere tilgængelige i hele landet. Ladeinfrastrukturen er stærkest langs motorveje og i byområder, mens mere landlige...

      At rejse med Voldt® i Storbritannien

      Storbritannien har et stort og hastigt voksende ladenetværk, hvilket gør rejser med elbil stadig mere tilgængelige i hele landet. Ladeinfrastrukturen er stærkest langs motorveje og i byområder, mens mere landlige...

    • The Engineering Behind IP Ratings: What Makes a Cable Truly Weatherproof

      Teknikken bag IP-klassificeringer: Hvad gør et ...

      Opladning af elbiler foregår ofte udendørs. Dit ladekabel og din oplader kan stå i regn, frost, vejsnavs eller endda i stående vand. Derfor er vejrbestandighed ikke et valg, men en...

      Teknikken bag IP-klassificeringer: Hvad gør et ...

      Opladning af elbiler foregår ofte udendørs. Dit ladekabel og din oplader kan stå i regn, frost, vejsnavs eller endda i stående vand. Derfor er vejrbestandighed ikke et valg, men en...

    • How to Reduce Degradation of Your EV’s Battery?

      Sådan reducerer du nedbrydningen af din elbils ...

      1. Hvad forårsager nedbrydning af EV-batterier Elbilbatterier nedbrydes gennem to velkendte mekanismer. Kalenderældning opstår naturligt, når cellernes kemi ændrer sig over tid. Cyklusældning sker gennem gentagne opladnings- og afladningscyklusser i...

      Sådan reducerer du nedbrydningen af din elbils ...

      1. Hvad forårsager nedbrydning af EV-batterier Elbilbatterier nedbrydes gennem to velkendte mekanismer. Kalenderældning opstår naturligt, når cellernes kemi ændrer sig over tid. Cyklusældning sker gennem gentagne opladnings- og afladningscyklusser i...

    • Type 1 vs. Type 2: What is the real difference?

      Type 1 vs. Type 2: Hvad er den egentlige forskel?

      Hvad er Type 1 og Type 2 ladekontakter Type 1 og Type 2 ladekabler er de mest anvendte AC stiktyper til elbiler i Europa. De to standarder blev udviklet til...

      Type 1 vs. Type 2: Hvad er den egentlige forskel?

      Hvad er Type 1 og Type 2 ladekontakter Type 1 og Type 2 ladekabler er de mest anvendte AC stiktyper til elbiler i Europa. De to standarder blev udviklet til...

    1 af 4

    Vil du vide mere om, hvordan vores ladekabler kan hjælpe dig med tovejsopladning?