Typ 2 - 16A czerwone gniazdo commando| 3 fazy | Regulowane 8A - 16A | Kabel do ładowania 11kW

Yes, a mobile EV charging cable can provide delayed charging via a CEE power or normal socket. Our charger has a delayed charging function that you can easily set to start charging after a certain amount of time. Turn on the charger, plug in the vehicle and then press and hold the setting button for 3 seconds to activate the delayed charging mode. Each time you press and hold the button for 3 seconds, the delay time is extended by one hour, up to a maximum delay of 10 hours. After you set the desired delay time, the countdown begins and charging starts automatically once the set time has elapsed.

Gniazdo zasilania CEE (lub commando) znacznie różni się od zwykłego gniazda, zwłaszcza w kontekście przedłużania kabli ładowania. Gniazda zasilania CEE są przeznaczone do wyższych napięć i prądów znamionowych, zwykle 400 V i 16 A lub 32 A, dzięki czemu nadają się do ciężkiego sprzętu i pojazdów, takich jak pojazdy elektryczne. Często mają wiele pinów dla fazy, przewodu neutralnego i uziemienia, co pozwala na bardziej stabilne i bezpieczne zasilanie. Z drugiej strony, zwykłe gniazda zasilające zwykle dostarczają 230V i są ograniczone do niższych wartości znamionowych prądu, co czyni je mniej odpowiednimi do przedłużania kabli ładowania pojazdów elektrycznych ze względu na wyższe ryzyko przegrzania i nieefektywności. Korzystanie z gniazdka CEE z odpowiednim przedłużaczem może zatem znacznie poprawić bezpieczeństwo i niezawodność procesu ładowania, pod warunkiem, że przedłużacz jest wysokiej jakości i nadaje się do użytku na zewnątrz.

Tak, możliwe jest ładowanie samochodu elektrycznego za pomocą agregatu prądotwórczego, ale należy pamiętać o ważnych kwestiach i środkach ostrożności. Agregat musi zapewniać wystarczającą moc, aby zaspokoić potrzeby samochodu w zakresie ładowania, co oznacza, że agregat musi mieć wystarczającą moc i stabilną moc wyjściową. Ważne jest, aby używać agregatu, który zapewnia czystą, stabilną energię elektryczną, aby uniknąć uszkodzenia systemu ładowania samochodu. Ponadto kabel do ładowania powinien być kompatybilny z zasilaczem agregatu. Zawsze używaj odpowiedniej i bezpiecznej konfiguracji ładowania, aby uniknąć ryzyka, takiego jak przegrzanie lub usterki elektryczne. W sytuacjach awaryjnych agregat może być przydatnym rozwiązaniem tymczasowym, ale do regularnego ładowania bardziej niezawodne i wydajne jest stałe rozwiązanie do ładowania.

Mode 1, Mode 2, Mode 3 and Mode 4 are different methods of charging electric vehicles (EVs), each with specific features and applications. Mode 1 charging involves using a standard household socket without additional communication or safety features, which is the least safe and therefore rarely recommended. Mode 2 charging uses a standard socket but incorporates an in-cable control and protection system (ICCB) that provides additional safety. Mode 3 charging is via dedicated charging stations that communicate with the vehicle to regulate the current and ensure maximum safety, mostly used at public and home charging stations. Mode 4 charging is fast charging via direct current (DC) and requires dedicated charging stations that directly feed the vehicle's battery, which is much faster than the other modes and usually found along motorways or at commercial charging points.