Is my EV suitable for charging from a normal outlet?

Är min elbil lämplig för laddning från ett vanligt uttag?

Frank van Buiten @ May 21, 2024

Har du någonsin undrat om det är möjligt att ladda din elbil genom ett vanligt uttag? Med den växande populariteten för elfordon är det en fråga som många ställer sig. Svaret kan vara överraskande, men ja, i många fall är det faktiskt möjligt att ladda din elbil hemma utan en laddningsstation, helt enkelt genom att använda ett vanligt uttag. Låt oss ta en titt på grunderna för att ladda din bil genom ett uttag.

Ladda din elbil genom ett vanligt vägguttag

Du har två alternativ om du vill ladda din elbil hemma: en privat laddningsstation eller genom vägguttaget. Även om laddning via vägguttag ofta ses som en nödlösning kan det vara helt adekvat i vissa situationer. Du behöver dock en särskild laddkabel för elbilar till ett 230 V-hushållsuttag, eller en mormorsladdare. Faktum är att de flesta elbilar och laddhybrider är utrustade med en sådan laddningskabel.

Uttag kontra laddningsstation

Om du laddar dagligen i 12 timmar med en effekt på 2,3 kW kan du ladda 27,6 kWh genom vägguttaget. Med en genomsnittlig elbil räcker det för cirka 125 till 150 kilometer. De flesta bilmärken utrustar sina EV- och PHEV-bilar med en mormorsladdare som laddar upp till 2,3 kW maximalt. Hos Voldt kan du dock även hitta laddare som kan ladda upp till 2,8 kW. Med en sådan laddningseffekt kan du snabbt ladda 40,7 kWh på 12 timmar. Vilket motsvarar cirka 190 kilometer eller 300 miles.

Om detta är tillräckligt för din bilanvändning kan du i stället för en laddstation överväga att installera (eller låta installera) ett utomhusuttag i en separat grupp och köpa en bra 230 V-laddare. Detta är betydligt billigare än att installera en laddstation.

En laddstation kostar snabbt mellan 1.000 och 2.500 euro, beroende på typ av laddpunkt och hur mycket installationsarbete som krävs. Det är en betydande investering, men när den väl är installerad kan du uppnå laddningshastigheter på upp till 11 kW eller ännu högre.

Separat grupp och lämpliga laddningskablar

Varning: koppla inte bara in din elbil i det första eluttaget du hittar, särskilt inte om andra strömförbrukare är anslutna till samma grupp! Använd en separat och korrekt avsäkrad grupp i mätarskåpet (enligt standarden NEN1010) för att ladda din bil. Se under alla omständigheter till att du inte sätter på andra stora strömförbrukare (t.ex. en tvättmaskin) efter att du har anslutit bilen till uttaget, då flyger säkringarna ut.

När du laddar från ett uttag ska du använda en lämplig laddningskabel med laddningsskydd, även kallad mode 2-laddare. Denna kommunicerar med bilen och har skydd mot överspänning, underspänning, läckström och överhettning.

Många elbilar levereras med en 230v laddkabel med en maximal laddström på 10A, vilket ger en laddeffekt på 2,3 kW. Det finns även 230v-laddkablar där du kan ställa in den maximala laddströmmen mellan 10 och 16A för att justera laddeffekten och ladda upp till 3,7 kW.

Säkerhet och kostnader

Koppla ur laddaren när du är klar med laddningen för att förhindra standby-ström och överhettning. Använd aldrig förlängningssladdar!

Forskning från ANWB visar att laddning via vägguttaget kan leda till så mycket som trettio procent högre laddningskostnader. Med ett dynamiskt energiavtal kan du skräddarsy laddningssessioner till de lägsta timpriserna för att spara.

Fördelar och nackdelar med att ladda via ett vanligt uttag

Att ladda elbilen via ett vanligt uttag har både för- och nackdelar. Låt oss titta på de viktigaste punkterna att tänka på.

Kostnader för laddning hemma

En stor fördel med att ladda från ett vägguttag är att du slipper extrakostnaden för att köpa en laddstation eller ett laddkort. Du använder helt enkelt den medföljande standardladdningskabeln. På grund av den längre laddningstiden och den högre effektförlusten kan det dock bli dyrare att ladda via vägguttaget än vid en laddstation. Med dagens höga elpriser betalar du snabbt 0,65 euro per kWh eller mer, medan offentliga laddstationer kan ladda till ännu lägre priser.

Tid och effektivitet

Laddning via ett vägguttag går mycket långsammare än vid en laddstation. Med ett vanligt vägguttag kan du ladda med upp till 3,7 kW, medan en laddstation når hastigheter på upp till 11 kW eller ännu högre. För att köra 100 kilometer behöver du minst 5 till 8 timmars laddning via uttaget, medan det med en laddstation kan göras inom 2 timmar. Dessutom leder långsam laddning till mer effektförlust, upp till 30% mer än med en modern laddstation. Naturligtvis beror detta på kvaliteten på din laddningskabel!

Laddningsförlust och flödesproblem

Ju långsammare du laddar, desto mer ström går förlorad till andra saker än räckvidd. Detta beror på:

Kablage: Särskilt äldre kablar orsakar mycket strömförlust, upp till 4 %. Köp därför en mobil laddningskabel av hög kvalitet.
System i bilen: Olika styrenheter som förbrukar ström kan vara aktiva under laddningen.
Temperatur: Beroende på märke, modell och temperatur kan kylning eller uppvärmning av batteriet vara aktiv under laddningen.

För säker laddning via vägguttaget rekommenderar vi att du gör det via en separat säkringsgrupp för att undvika överbelastning. Vi rekommenderar inte att du använder en förlängningssladd. Behöver du mer längd ändå? Hos Voldt kan du hitta mobilladdare på upp till 15 meter! Är det fortfarande inte tillräckligt? Kontakta oss då!

Om du ändå vill använda en förlängningssladd ska du använda en av högsta kvalitet med hög damm- och vattentålighet och god isolering.

Scopri i nostri prodotti

Välj din bil

Hitta de rekommenderade laddningskablarna för din specifika bil

Välj din bil här

Laddningskabel för mobil för standarduttag

Visa alla

Tempo ed efficienza

La ricarica tramite presa a muro è molto più lenta rispetto a una stazione di ricarica. Con una presa normale puoi caricare fino a 3,7 kW, mentre una stazione di ricarica raggiunge una potenza fino a 11 kW o anche superiori, accorciando notevolmente i tempi di ricarica. Per percorrere 100 chilometri sono necessarie almeno dalle 5 alle 8 ore di ricarica tramite presa, mentre con una stazione di ricarica è possibile farlo entro 2 ore. Inoltre, la ricarica lenta comporta una maggiore perdita di potenza, fino al 30% in più rispetto a una moderna stazione di ricarica. Naturalmente, questo dipende dalla qualità del cavo di ricarica!

Perdita di carica e problemi di flusso

Più lentamente si carica, maggiore sarà la perdita di potenza per cose diverse dalla portata. Questo è dovuto a:

· Cablaggio: soprattutto i cavi più vecchi causano una notevole perdita di potenza, fino al 4%. Quindi acquista un cavo di ricarica mobile di alta qualità.

· Sistemi di bordo: durante la ricarica possono essere attive diverse centraline che consumano energia.

· Temperatura: a seconda della marca, del modello e della temperatura, durante la ricarica potrebbe verificarsi il raffreddamento o il riscaldamento della batteria.

Per caricare in sicurezza tramite la presa a muro, si consiglia di farlo tramite un gruppo con fusibili separato per evitare sovraccarichi. Si sconsiglia l'uso di una prolunga. Hai comunque bisogno di più lunghezza? Da Voldt puoi trovare cavi per ricaricare la tua auto lunghi fino a 15 metri! Non è ancora abbastanza? Allora contattaci!

Se desideri utilizzare una prolunga, utilizzane una della massima qualità con elevata resistenza alla polvere e all'acqua e un buon isolamento.

----------------------------------------------

Alternative alla ricarica tramite presa elettrica

Oltre a ricaricare la tua auto elettrica tramite una normale presa, ci sono altre opzioni disponibili. Queste alternative spesso offrono tempi di ricarica più rapidi e maggiore comodità.

Postazioni di ricarica

Un'alternativa popolare è utilizzare una stazione di ricarica o una wallbox. Queste stazioni di ricarica sono progettate specificamente per la ricarica di veicoli elettrici e offrono capacità di ricarica superiori rispetto a una presa standard. Con una stazione di ricarica è possibile raggiungere velocità di ricarica importanti, grazie a una potenza fino a 11 kW o anche superiori (fino a 22 kW), a seconda del tipo di stazione di ricarica e dell'entità dei lavori di installazione.

Ricarica in modalità 3 e 4

Quando si utilizzano le stazioni di ricarica, si parla spesso di ricarica in Modalità 3 e Modalità 4. La ricarica in modalità 3 è una ricarica controllata che prevede la comunicazione tra l'auto e il caricabatterie. Solo quando viene determinata una corrente di carica adeguata, la tensione viene applicata alla presa.

La ricarica in modalità 4, chiamata anche ricarica CC o ricarica rapida, utilizza la corrente continua. Qui la stazione di ricarica è collegata direttamente alla batteria dell'auto e la stazione di ricarica stessa controlla l'intero processo di ricarica. Con la ricarica in Modalità 4, puoi caricare la maggior parte delle auto elettriche all'80% in mezz'ora (o anche meno).

Stazioni di ricarica pubbliche

Oltre alle stazioni di ricarica private sono disponibili sempre più punti di ricarica pubblici. I Paesi Bassi, ad esempio, dispongono attualmente di oltre 152.000 stazioni di ricarica pubbliche e quasi 5.000 stazioni di ricarica rapide pubbliche. In Italia, invece, i punti di ricarica sono circa 55 mila e si trovano in vari luoghi, come nei centri commerciali, nei parcheggi e lungo le autostrade.

Utilizzando una carta di ricarica o un'app puoi utilizzare facilmente queste stazioni di ricarica pubbliche. Anche se i costi di ricarica qui sono spesso leggermente più alti che a casa, offrono una soluzione conveniente se sei in viaggio o non disponi di una tua stazione di ricarica.

Conclusione

Insomma, è possibile ricaricare la propria auto elettrica tramite una normale presa elettrica, a patto di osservare le adeguate misure di sicurezza. L'uso di un gruppo fusibili separato e di cavi di ricarica adeguati sono essenziali per evitare sovraccarichi e altri rischi. Sebbene la ricarica tramite presa a muro sia più lenta e possa comportare costi energetici più elevati, in determinate situazioni può rappresentare una soluzione pratica.

Sono tuttavia disponibili diverse alternative, come ad esempio l'utilizzo di una stazione di ricarica o di stazioni di ricarica pubbliche. Queste opzioni spesso offrono tempi di ricarica più rapidi e maggiore praticità, rendendole la scelta preferita per molti proprietari di veicoli elettrici. In definitiva, la scelta dipende dalla situazione specifica, dall’utilizzo dell’auto e dal budget.