Har du någonsin undrat om det är möjligt att ladda din elbil genom ett vanligt uttag? Med den växande populariteten för elfordon är det en fråga som många ställer sig. Svaret kan vara överraskande, men ja, i många fall är det faktiskt möjligt att ladda din elbil hemma utan en laddningsstation, helt enkelt genom att använda ett vanligt uttag. Låt oss ta en titt på grunderna för att ladda din bil genom ett uttag.
Ladda din elbil genom ett vanligt vägguttag
Du har två alternativ om du vill ladda din elbil hemma: en privat laddningsstation eller genom vägguttaget. Även om laddning via vägguttag ofta ses som en nödlösning kan det vara helt adekvat i vissa situationer. Du behöver dock en särskild laddkabel för elbilar till ett 230 V-hushållsuttag, eller en mormorsladdare. Faktum är att de flesta elbilar och laddhybrider är utrustade med en sådan laddningskabel.
Uttag kontra laddningsstation
Om du laddar dagligen i 12 timmar med en effekt på 2,3 kW kan du ladda 27,6 kWh genom vägguttaget. Med en genomsnittlig elbil räcker det för cirka 125 till 150 kilometer. De flesta bilmärken utrustar sina EV- och PHEV-bilar med en mormorsladdare som laddar upp till 2,3 kW maximalt. Hos Voldt kan du dock även hitta laddare som kan ladda upp till 2,8 kW. Med en sådan laddningseffekt kan du snabbt ladda 40,7 kWh på 12 timmar. Vilket motsvarar cirka 190 kilometer eller 300 miles.
Om detta är tillräckligt för din bilanvändning kan du i stället för en laddstation överväga att installera (eller låta installera) ett utomhusuttag i en separat grupp och köpa en bra 230 V-laddare. Detta är betydligt billigare än att installera en laddstation.
En laddstation kostar snabbt mellan 1.000 och 2.500 euro, beroende på typ av laddpunkt och hur mycket installationsarbete som krävs. Det är en betydande investering, men när den väl är installerad kan du uppnå laddningshastigheter på upp till 11 kW eller ännu högre.
Separat grupp och lämpliga laddningskablar
Varning: koppla inte bara in din elbil i det första eluttaget du hittar, särskilt inte om andra strömförbrukare är anslutna till samma grupp! Använd en separat och korrekt avsäkrad grupp i mätarskåpet (enligt standarden NEN1010) för att ladda din bil. Se under alla omständigheter till att du inte sätter på andra stora strömförbrukare (t.ex. en tvättmaskin) efter att du har anslutit bilen till uttaget, då flyger säkringarna ut.
När du laddar från ett uttag ska du använda en lämplig laddningskabel med laddningsskydd, även kallad mode 2-laddare. Denna kommunicerar med bilen och har skydd mot överspänning, underspänning, läckström och överhettning.
Många elbilar levereras med en 230v laddkabel med en maximal laddström på 10A, vilket ger en laddeffekt på 2,3 kW. Det finns även 230v-laddkablar där du kan ställa in den maximala laddströmmen mellan 10 och 16A för att justera laddeffekten och ladda upp till 3,7 kW.
Säkerhet och kostnader
Koppla ur laddaren när du är klar med laddningen för att förhindra standby-ström och överhettning. Använd aldrig förlängningssladdar!
Forskning från ANWB visar att laddning via vägguttaget kan leda till så mycket som trettio procent högre laddningskostnader. Med ett dynamiskt energiavtal kan du skräddarsy laddningssessioner till de lägsta timpriserna för att spara.
Fördelar och nackdelar med att ladda via ett vanligt uttag
Att ladda elbilen via ett vanligt uttag har både för- och nackdelar. Låt oss titta på de viktigaste punkterna att tänka på.
Kostnader för laddning hemma
En stor fördel med att ladda från ett vägguttag är att du slipper extrakostnaden för att köpa en laddstation eller ett laddkort. Du använder helt enkelt den medföljande standardladdningskabeln. På grund av den längre laddningstiden och den högre effektförlusten kan det dock bli dyrare att ladda via vägguttaget än vid en laddstation. Med dagens höga elpriser betalar du snabbt 0,65 euro per kWh eller mer, medan offentliga laddstationer kan ladda till ännu lägre priser.
Tid och effektivitet
Laddning via ett vägguttag går mycket långsammare än vid en laddstation. Med ett vanligt vägguttag kan du ladda med upp till 3,7 kW, medan en laddstation når hastigheter på upp till 11 kW eller ännu högre. För att köra 100 kilometer behöver du minst 5 till 8 timmars laddning via uttaget, medan det med en laddstation kan göras inom 2 timmar. Dessutom leder långsam laddning till mer effektförlust, upp till 30% mer än med en modern laddstation. Naturligtvis beror detta på kvaliteten på din laddningskabel!
Laddningsförlust och flödesproblem
Ju långsammare du laddar, desto mer ström går förlorad till andra saker än räckvidd. Detta beror på:
- Kablage: Särskilt äldre kablar orsakar mycket strömförlust, upp till 4 %. Köp därför en mobil laddningskabel av hög kvalitet.
- System i bilen: Olika styrenheter som förbrukar ström kan vara aktiva under laddningen.
- Temperatur: Beroende på märke, modell och temperatur kan kylning eller uppvärmning av batteriet vara aktiv under laddningen.
För säker laddning via vägguttaget rekommenderar vi att du gör det via en separat säkringsgrupp för att undvika överbelastning. Vi rekommenderar inte att du använder en förlängningssladd. Behöver du mer längd ändå? Hos Voldt kan du hitta mobilladdare på upp till 15 meter! Är det fortfarande inte tillräckligt? Kontakta oss då!
Om du ändå vill använda en förlängningssladd ska du använda en av högsta kvalitet med hög damm- och vattentålighet och god isolering.
